阀门四大类故障原因及排除方法
阀门四大类故障原因及排除方法
阀门故障可分为外部渗漏、内部渗漏（窜油）、阀杆卡阻、部件损伤（坏）等4类。
一、外部渗漏
阀门外渗可通过观察、擦拭、油味等直观的方法来判定。阀门渗漏有填料涵、阀体、阀盖、法兰四个部位。阀门外部渗漏原因与排除方法见表1。
表1 阀门外部渗漏原因与排除方法
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原 因 |
排除方法 |
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填料的压力、温度不符合管道运行使用条件 |
更换为满足管道运行压力、温度要求的填料 |
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填料的尺寸、安装、压紧不符合技术条件 |
正确安装填料（接口裁剪成45度坡口，逐圈安装，接口错开120度），压紧适当。 |
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填料污染、干燥 |
更换填料或加注润滑油（通常填料应用润滑脂热处理后安装） |
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阀杆弯曲、损伤、锈蚀 |
维护、修复、校直、研磨或更换阀杆 |
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填料压盖损坏 |
更换或修复 |
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阀体上有砂眼、气孔、裂纹 |
使用有机树脂胶封堵，也可以用钻孔攻丝上螺丝封堵。 |
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阀体受拉、压、弯曲应力或撞击损坏 |
可将阀门两端加设固定支座，以承受拉、压、弯曲应力，或者采取防意外防护。 |
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冬季冻裂 |
所在地低温极限温度在0℃以下时，应采取保温措施，或者采取保温措施，或更换铸钢阀门。 |
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阀体法兰货阀盖法兰连接处垫片不符合技术要求（不耐压、不耐油），垫片裂缝等 |
更换符合技术条件的垫片 |
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法兰螺栓不全、未上紧、紧固力不匀 |
补齐、上紧螺栓，且上紧力应均匀（科用力矩扳手） |
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管道热胀冷缩货管线位移破坏连接处的密封性 |
增设伸缩器与固定支座，使阀门不承受拉、压、弯曲应力 |
二、内部渗漏
由于阀门内渗、内窜具有不可见性，人们对其危害的严重性尚未引起足够的重视。其危害是：可引发混油或跑油，甚至造成环境污染；可造成已清洗油罐变为危险场所；可使卸油吸进系统产生气阻；洞库排污阀内渗可使局部油气浓度超限；影响计量正确性；假如阀门内渗、内窜造成跑油，将为着火爆炸提供燃烧物等。阀门内部渗漏原因与排除方法见表2。
表2 阀门内部渗漏的原因与排除方法
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原因 |
排除方法 |
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安装前没有按照规定进行严密性和强度试验，产品质量提前未发现。 |
安装前必须按照规定进行严密性和强度试验 |
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输送介质中的杂质冲蚀、划伤、挤压而损伤密封面。 |
设置过滤器并定期进行清洗 |
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杂物沉积于阀内，致使阀门封闭不严。 |
定期清洗与技术鉴定，长期处于封闭状态的隔离阀，可加透视盲板 |
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利用闸板调节流量或压力过高，致使闸板变形，封闭难以到位 |
坚持定期操纵，严禁用闸板节流。 |
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日常检查维护不够，密封面损伤的闸板未及时研磨修理或更换阀门。 |
坚持定期技术鉴定与检验研磨，及时消除故障，严禁“带病”运行。 |
三、阀杆卡阻
当阀门手轮转动时，带动阀杆螺母旋转并作上下移动，从而带动闸板升降运动，开闭管道。阀杆卡阻现象会导致阀门无法正常工作，使其开不开、关不严。阀杆卡阻原因与排除方法见表3。
表3 阀杆卡阻的原因与排除方法
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原 因 |
排除方法 |
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梯形螺纹太脏，润滑差、旋转受阻 |
擦拭螺纹并加油润滑 |
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梯形槽断裂（开启到死点，仍用力旋扭）卡死 |
开启时不准超过上死点 |
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长期不操纵使用而锈死 |
定期检查、活动阀杆，防止生锈 |
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阀门封闭后，阀杆受热顶死 |
封闭闸板后用稍退手轮，防止阀杆受热顶死 |
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闸板卡死 |
封闭阀拾应用力适当，不准用加长力臂的方法操纵 |
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阀杆螺母失效 |
更换失效螺母 |
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密封面被擦伤而封闭不严 |
封闭阀门是，反复留细缝，冲走杂物，防止擦伤密封面 |
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楔式双闸板脱落 |
正确选用与安装楔式双闸板阀 |
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阀杆与闸板脱落 |
操纵用力适当，防止脱落 |
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阀杆镀层剥离、弯曲或锈蚀 |
更换新阀杆，或者修复旧阀杆 |
四、部件损伤
部件损伤一般有手轮损坏、阀体法兰损坏、阀体冻毁等。阀门部件损坏原因与排除方法见表4。
表4 部件损坏与排除方法
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原 因 |
排除方法 |
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手轮操纵使用不正确 |
禁用管钳、杠杆与其他加长力臂的方法操纵 |
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手轮紧固件松脱 |
应随时拧紧紧固件 |
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手轮与阀杆连接处损伤不能传递扭矩 |
修复损伤部位 |
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管内存油热胀冷缩拉毁法兰 |
根据具体情况采取放空管道，增设泄压装置或固定支座等措施 |
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阀门安装偏差，致使法兰处于受力状态 |
阀门安装时，应使管线与阀门同心，法兰与管线垂直，两法兰平行。 |
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冬季气温下降冻裂 |
及时更换冻裂阀门 |
在阀门治理中，正确判定阀门故障的部位、原因，及时排除故障，使之处于良好状态，是预防油品跑、冒、滴、漏、渗及混油的有效措施。